古渡飞虹 ——记中山中学的文化底蕴(二)

北丐洪七公

古渡飞虹

2009年12月7日 10:18:17 　浦江新闻网

古渡飞虹            ——记中山中学的文化底蕴(二) 　　七十多年前，我县交通闭塞，行商货运，除肩挑背负之外，全仗竹筏承担。县城南门(大明门)外的大桥堍，是我县筏运的起点。我县盛产的桐籽、栚油、蜡块、肉猪等就是用竹筏源源不断地运往杭州、上海等地。中山中学北侧，原为古渡口，是黄宅一带筏运的中转之埠。 　　浦阳江发源于县城之西六十里的深袅山中，东流四百余里汇入钱塘江。在浦江境内，天晴水落，褰裳可涉；及遇大雨如注，山洪暴发，则浩浩荡荡，漫无涯涘，行人苦之。1930年春夏之交，国民党中央执行委员陈肇英先生，返浦探亲，恩师钟士瀛(绿洲先生)设宴相请，却之则不恭，乃冒雨过木桥拜访。其时大雨滂沱，江水猛涨，及至宴终，木桥遭毁。无奈乘筏过江，竹筏被洪水卷走，至茶坪殿河道转弯之处，始得靠岸。由此想到以往常有溺毙的情况发生，于是，联合乡绅家二兄肇裕和钟村的士培(兰畦)等，发起捐建石拱大桥。是年秋，铨董事，广劝募，蒙远近好义诸君子，慷慨助乐，在本地筹资四万余元，陈肇英先生在闽、浙各地筹资五万，共计九万余元。聘请东阳、永康的能工巧匠，就地取材，开采老子洞口南侧的赭红色岩石以用。挖基时，大多用龙骨水车排水，而钟村却用了抽水机，使老百姓大开眼界。幸好久晴，天助其成，于1932年冬告竣。桥长五十二丈，宽一丈二尺，十二墩，十一洞，两边石栏，高可隐身。陈肇英亲题“普义桥”三字，并由当时的国民政府监察院院长、著名书法家于佑任先生题写“古渡飞虹”四字，制成石匾，镶嵌于中洞两边之楣，还有其它名人所题写的诸如“月上车山”、“长堤步月”、“集贤春诵”、“寒江钓雪”、“秋风断蟹”等石匾，计二十余块，皆嵌之于桥洞之楣。桥墩正面呈锥形，墩中竖一白色石柱，下镇莲经，上刻“南无阿弥陀如来”字样，并在今中山中学西楼地块建造了普义庙，进而连桥筑堤，南至原有桥亭，北至钟氏家庙，绵亘一百七十余丈，和石拱大桥势成一体，雄伟壮观。远观如长虹卧波，胜出当时浦阳江上原有的五座石桥(通济桥、浦阳南桥、湖山桥、夏禹桥、合济桥)。 　　建桥之初，十里平沙，几乎无从下手，骂讥笑侮，不一而足，终以创导者心力之劬，造千百年荡平之福，或颔首称是，或手舞足蹈、或弹冠相庆。于是年12月进行圆桥，先由陈肇英先生和当时的浦江县县长，南北对进，剪彩过桥，采用了道教仪式——翻九楼，十分惊险，观者堵道，还请了一个戏班演出，热闹非常。 　　1937年起，毗连普义桥，开始建造中山中学。于1939年春，招收首届学生，秋则招收第二届学生。每当傍晚和假日，师生们三五成群，漫步桥上，观赏着桥墩周边的鱼群，锦鳞闪烁；看桥身波动的倒影，相映成趣。每到秋天，岸边的乌桕树，叶子泛红，桕籽吐白，江山如画，美不胜收。 　　1958年，新建普义公路，取道普义大桥和两头的长堤，更为沟通普义两县作出了新的贡献。1974年，普义公路进行拓宽，施工设计在原址建造钢混结构的六孔新桥，拆除原桥。原桥拆除时也没有留下一张石拱普义大桥的照片，实为中山学子们唏嘘不已，遗憾之至，失落之极；然而，新的普义大桥建成仅二十多年，黄石(黄宅至石斛桥)公路建成，普义大桥作为交通枢纽，浦义通衢已完成了它的历史使命。

来源： 今日浦江 作者： 黄竹生